Lors d'une intervention technique, l’échangeur tubulaire a été déposé du navire afin de procéder à des tests de détection de fuite. L’ensemble a ensuite été transporté dans nos ateliers pour une analyse approfondie.
Une fois arrivé en atelier, l’échangeur a été entièrement ouvert afin de permettre une analyse complète de son état interne. Cette étape inclut également un nettoyage approfondi des tubes et autres composants pour s’assurer que toutes les anomalies sont correctement identifiées.
Après l’ouverture et l’inspection initiale, l’échangeur a été refermé de manière provisoire pour permettre un test de mise en pression. Un test à l’aide d’une pompe d’épreuve électrique a ensuite été réalisé afin de localiser d’éventuelles fuites au niveau des tubes.
Lors du test, deux tubes percés ont été détectés, confirmant la présence de fuites. Ces fuites nécessitent une intervention immédiate pour éviter tout risque de dysfonctionnement futur.
Pour réparer ces tubes endommagés, une isolation des deux tubes a été effectuée à l’aide de pinoche sur mesure. Ces pièces, fabriquées en bronze ou en cuivre selon les spécifications, assurent une isolation parfaite des tubes concernés.
Une fois l’isolation effectuée, l’ensemble du circuit a été soumis à un nouveau test sous pression pour vérifier l’intégrité de la réparation. Ce test a été réalisé avec succès, confirmant que les fuites avaient été correctement isolées.
L’échangeur tubulaire a ensuite été remonté, avec un serrage minutieux de toutes les vis pour garantir l’étanchéité et la solidité de l’ensemble. Le faisceau a été remis dans son corps, et après un dernier contrôle, l’échangeur a été transporté à bord du navire pour être replacé à son emplacement initial.